Официальный дистрибьютор в Томске
• Доставка по Томску бесплатно.
• Дадим самую низкую цену!
• Доставка по Томску бесплатно.
• Дадим самую низкую цену!
17.06.2014
Мы, создатели этого сайта и представители World Of Maverick в г. Томске, Максим и Евгений, показываем нашу большую палатку после нескольких лет эксплуатации: на наш взгляд, идеальный вариант для авто / мото / речного похода и шестерых - восьмерых человек.
Нам довелось часто оказываться большой компанией на рыбалке и надоело ютиться в маленькой палатке в непогоду: вопрос о приобретении шатра встал ребром. Но, увидев в интернете
Почему? В сравнении с комбинацией "шатёр + палатка", кемпинговую быстрее ставить, она меньше по весу и объёму в сложенном виде, меньше растяжек и компактнее лагерь. Важное удобство: покушал и ложишься тут же, не кормя лишний раз мошку с комарами и не выпуская тепло. Очень приятен тот факт, что все вещи всегда под рукой. Опять же, не надо запинаться о лишние растяжки в поисках палатки для сна по темноте.
Производителем ошибочно указано, что палатка всего лишь 4-х местная, на самом деле, в её спальных отсеках вольготно размещаются 6 человек любой комплекции. Например, четыре человека входят с раскладушками в спальные отсеки и ещё остаются небольшие проходы между ними. Также, в каждом спальном отделении можно разместить по большому надувному матрацу. И остаётся ~16 м2 в шатре.
Кто-то предположит, что у кемпинга может быть высокая парусность и низкая ветроустойчивость. Так вот, однажды мы попали в сильную бурю и пережидали около 12-ти часов такие порывы ветра с дождём, что спать было невозможно, стены ходили ходуном, иногда вминалась ткань, пружинили дуги. Непогода прошла, а мы выяснили, что открепилось три растяжки, но кемпинг стоял как ни в чём ни бывало - внутри всё сухо. Невзирая на довольно большую парусность, палатка успешно пережила шторм.
С одной стороны, 21 кг - это тяжёлая палатка. Но тяжёлая она для одного - двух. Более, чем 20 м2 основания для шести человек с двумя спальными отделениями и жилым отсеком высотой от 1,7 до 2,1 м размером с очень приличный шатёр... Это совсем небольшой вес для такого походного "дома".
Реальная установка вдвоём - 15 минут не торопясь, 10 минут - в темпе (с учётом растяжек).
Палатке сейчас несколько лет интенсивной эксплуатации весной, летом и глубокой осенью. Она проходила сплав по Чулыму в составе продолжительной экспедиции под руководством опытного томского путешественника Юрия Хацкевич.
Две поломки за три года:
1) выносная дуга для спального отсека была повреждена из-за неаккуратных действий, это был человеческий фактор;
2) после последнего шторма (по метео было 14 м/с с порывами), подшивал внизу угловое место крепления к каркасу с наветренной стороны: часть ниток полопалось, ткань целая.
В итоге наше мнение о возможном комфорте отдыха на природе поменялось кардинально в лучшую сторону с первых же дней эксплуатации "мобильного дома". От трёх и более человек на пару дней уже имеет смысл рассматривать именно такой кемпинг (если автомобиль или лодка под рукой). Втроём одно из спальных отделений используется как складское, для хранения лодочного мотора и бензина, например.
Мы, создатели этого сайта и представители World Of Maverick в г. Томске, Максим и Евгений, показываем нашу большую палатку после нескольких лет эксплуатации: на наш взгляд, идеальный вариант для авто / мото / речного похода и шестерых - восьмерых человек.
Нам довелось часто оказываться большой компанией на рыбалке и надоело ютиться в маленькой палатке в непогоду: вопрос о приобретении шатра встал ребром. Но, увидев в интернете
Big River
, решение было сразу же изменено - только кемпинговая палатка.Почему? В сравнении с комбинацией "шатёр + палатка", кемпинговую быстрее ставить, она меньше по весу и объёму в сложенном виде, меньше растяжек и компактнее лагерь. Важное удобство: покушал и ложишься тут же, не кормя лишний раз мошку с комарами и не выпуская тепло. Очень приятен тот факт, что все вещи всегда под рукой. Опять же, не надо запинаться о лишние растяжки в поисках палатки для сна по темноте.
Производителем ошибочно указано, что палатка всего лишь 4-х местная, на самом деле, в её спальных отсеках вольготно размещаются 6 человек любой комплекции. Например, четыре человека входят с раскладушками в спальные отсеки и ещё остаются небольшие проходы между ними. Также, в каждом спальном отделении можно разместить по большому надувному матрацу. И остаётся ~16 м2 в шатре.
Кто-то предположит, что у кемпинга может быть высокая парусность и низкая ветроустойчивость. Так вот, однажды мы попали в сильную бурю и пережидали около 12-ти часов такие порывы ветра с дождём, что спать было невозможно, стены ходили ходуном, иногда вминалась ткань, пружинили дуги. Непогода прошла, а мы выяснили, что открепилось три растяжки, но кемпинг стоял как ни в чём ни бывало - внутри всё сухо. Невзирая на довольно большую парусность, палатка успешно пережила шторм.
С одной стороны, 21 кг - это тяжёлая палатка. Но тяжёлая она для одного - двух. Более, чем 20 м2 основания для шести человек с двумя спальными отделениями и жилым отсеком высотой от 1,7 до 2,1 м размером с очень приличный шатёр... Это совсем небольшой вес для такого походного "дома".
Реальная установка вдвоём - 15 минут не торопясь, 10 минут - в темпе (с учётом растяжек).
Палатке сейчас несколько лет интенсивной эксплуатации весной, летом и глубокой осенью. Она проходила сплав по Чулыму в составе продолжительной экспедиции под руководством опытного томского путешественника Юрия Хацкевич.
Две поломки за три года:
1) выносная дуга для спального отсека была повреждена из-за неаккуратных действий, это был человеческий фактор;
2) после последнего шторма (по метео было 14 м/с с порывами), подшивал внизу угловое место крепления к каркасу с наветренной стороны: часть ниток полопалось, ткань целая.
В итоге наше мнение о возможном комфорте отдыха на природе поменялось кардинально в лучшую сторону с первых же дней эксплуатации "мобильного дома". От трёх и более человек на пару дней уже имеет смысл рассматривать именно такой кемпинг (если автомобиль или лодка под рукой). Втроём одно из спальных отделений используется как складское, для хранения лодочного мотора и бензина, например.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Фотографии томички: